英国媒体近日报道了美军无人坦克研发的进展，称这种被称为“粗齿锯”的坦克，是迄今科技含量最高的坦克之一，而且它不需要驾驶者。无独有偶，就在5月底，俄罗斯媒体发表了题为《“阿玛塔”坦克将成为机器人》的报道，称俄最新型的“阿玛塔”坦克未来将用遥控代替乘员。世界军事强国隐然在无人坦克上有了较劲的态势。那么，无人坦克到底威力如何，现在它又发展到哪一步？

“粗锯齿”无人坦克

“粗锯齿”在沙漠行驶

“粗锯齿”在雪地奔驰

    “粗齿锯”坦克

    从4米高蹦下来 也不会摔倒

    粗齿锯（Ripsaw MS1）是由美国民间的双胞胎豪都兄弟研发的，在2005年获得美国国防部资助，并在2009年初步交付。

    “粗齿锯”最大的特色是速度，它在平路上的时速高达97公里，基本是美制M1坦克的1.5倍。豪都兄弟削减了一般坦克的厚重装甲，采用一种昂贵的高级钢材，重量减轻了一半，强度却增加了50%。

    “粗齿锯”还安装了能够“忽略”4米地面高度差的减震器，它的履带也具备比普通坦克好许多的平衡感。即使从4米高的沟坎蹦下来，“粗齿锯”也绝对不会有倾覆的危险。

    武器方面，目前美军对其的配置是一挺机关枪。

    怎么个无人法？

    有两条路可以走

    作为陆战的主战兵器，一辆现役坦克通常配备3名至4名成员，其中车长负责指挥，驾驶员负责驾驶，炮手负责主炮射击，没有自动装填设备的还需要一位装填手。上了战场，这几个人基本上都要忙得团团转。那么如何把这几个重要岗位给“无人”掉？

    一般来说，“无人化”的武器有两个路子。其一是遥控，人不坐在坦克里面，而是在一定距离外通过线路远程操纵。其二是自动化、AI，就是将原本由人来完成的操纵工作，改由电脑完成，换言之电脑取代人脑，无人武器成为“机器人”，这一种做到了真正的“无人”。

    这次“粗齿锯”采用的主要是第一种，即远程操纵。在测试中，“粗齿锯”在前面行驶，操纵坦克的人坐在其后方约1公里的装甲运兵车里，通过无线设备进行遥控。既可以指挥坦克前进、停止、转向，也可以操纵坦克的武器开火。据称，“粗齿锯”的行进速度和灵活性都很出色，能够跟上正常的作战节奏。

    当然，在这个框架下，也用到了大量的自动化技术。例如，坦克上的武器装备和其他功能设备都加以模块化，坦克手只要按一个键就能实现射击，未来甚至可以更换武器，这些都是自动化技术的集成。

    至于说未来坦克能否真的“无人”，完全由电脑来指挥？理论上可行，但这不但有相当高的技术门槛，也涉及伦理风险。“粗齿锯”项目负责人泰斯塔说，陆军官员一再表示，“仗是由人来打的”，机器人永远不会取代士兵。

    坦克无人难在哪？

    环境和任务更有难度

    说起无人化武器，有的读者会纳闷。按说，飞机技术不是比坦克更难么，可无人机早就搞得风生水起，无人坦克怎么还在测试呢？

    这主要是因为无人坦克和无人战机在应用方面的不同造成的。要造出个远程遥控设备很容易，但要真把它应用到战场上，那干扰的因素就多了。很重要的一点是无人机和无人坦克的环境挑战不同。复杂地形既会阻挡无线信号，本身又会对无人设备的自动化驾驶提出挑战。飞机在天空飞行，如果天气良好，其“环境”很单纯；而坦克在地面奔驰，什么壕沟丘陵山地河谷沙漠都要一一处理，难度很大。如果说专门造一辆在平地用的无人坦克，那适用范围又太少了。

    另一个原因是，无人兵器本身的任务复杂程度不同。无人兵器必须用远程遥控和自动化完成原本人在现场完成的操作，所以一件兵器要担任的任务越复杂，其无人化的难度就越大。目前无人机的主要用途是侦察。这种侦察任务相对简单。美军曾用无人机进行攻击，那也只是虐杀手持单兵武器的恐怖分子和无辜平民；而坦克是主战兵器，无论是冲锋在两军战线，还是进入城市巷战，面临的战场环境、敌人行动、我方反应都要复杂得多。塔利班或ISIS击落“全球鹰”无人机的概率基本为零，但击毁M1A2坦克的方法却有很多种。因此，无人坦克至今还是在测试阶段。实际上，即使是无人机成果最多的美国，也没说把主力战机F-22无人化。目前“粗齿锯”装备的武器也远远达不到主战坦克的水准。

    无人有啥好处？

    坦克手从“刀尖”撤到“刀柄”

    说是无人坦克，其实还是要占用人手在后面遥控，那么费劲地折腾还有啥好处呢？

    第一个好处在于直接保护了坦克手。别看坦克手坐在大铁坨子里，看似威风凛凛，六面都有保护，可他们的目标也大，敌方战机、导弹、火炮、坦克和单兵反坦克武器都冲他们来。加上往往在最前面冲锋陷阵，因此实际战争中，坦克的损毁率远远高于步兵的伤亡率。对于现代战争来说，优秀的坦克手是比坦克更为宝贵的财富，一旦坦克手跟随坦克殉难，就是双重损失。现在，无人坦克将坦克手从冲锋的“刀尖”撤到了刀柄位置。即使坦克被击毁，坦克手也能保全生命，回头领辆新坦克再战，能有效增强军队的作战能力。

    另一个好处是无人坦克作为战斗平台，减少了“保护乘员”的要求，设计上能更加纯粹。无须乘员舱，无须通风换气设备，无须逃生救护模块，能够相当程度地减轻坦克的负载和尺寸，从而较之有人坦克更轻便，更灵活。

    还有，坦克手不必与坦克同生共死，这使得坦克的战术应用也减少了限制。虽然军人不应怯战怕死，但实战中，并不是每个坦克手都有胆量驾车冲火海、趟雷区、杀入敌军火力密集的防区。一旦坦克实现无人化，对坦克手而言，心理障碍会随之减少。而指挥官在使用坦克部队时，也可以更加大胆。

    无人等于无敌？

    可能停机发傻 甚至倒戈相向

    无人坦克虽然有不少好处，但比起常规的主战坦克来，也存在若干不足。尤其在当前技术条件限制下，投入实战的时机尚不成熟。即使未来有所发展，要取代现有主战坦克依然难度很大。

    首先，遥控无人坦克的指令极易受到干扰和阻隔。无人坦克的指令由距离数百米乃至数千米的无线电信号传输，稳定性很差。即使在自然地形和恶劣气候干扰下，也可能发生信号模糊、中断，更别说敌军可以有意识地施加电磁干扰，如释放强大的电磁干扰，甚至以病毒、黑客等方式劫持指令。到那时，一辆威风凛凛的无人坦克，很可能失去控制停机发傻，甚至“倒戈相向”。尤其在城市巷战中，敌军可能潜伏在近处，更有可能针对无人坦克的通讯器材下手。

    其次，实现远程遥控的精密仪器，弄不好比乘员还要脆弱，在敌方的火力覆盖和干扰下究竟能承受多久也是个问题。而在整个战场瞬息万变的情况下，坦克手要随时保持在距离坦克一定路程之内，这看似简单，却对搭乘的车辆有很高要求。

    此外，远距离的遥控，由于信号的传输、解调，无可避免会带来指令延迟。战场环境复杂甚至还可能造成时断时续。对于瞬息万变的战争而言，哪怕是1秒钟的延迟也可能带来致命后果。同时坦克手坐在后方遥控，与身临其境，其感受毕竟不同。因此，遥控坦克的战斗反应难与常规坦克同步。

    综上，即使遥控坦克真的投入使用，对上实力和技术远逊于自己的对手，还可以玩玩“零伤亡”游戏。可若是遇上同一档次的强敌，用无人坦克抗衡人家的常规坦克，第一波人员伤亡可能确实小，但在整个战场上却多半要吃亏。真到了决一雌雄的时候，估计大家还得用坦克兵坐里面往前堆。