新华社塔林电（记者郭春菊）爱沙尼亚首都塔林正在试营为期一个月的无人驾驶公共汽车项目，乘客们有机会登上集高科技与绿色能源于一身的电动小面包车，免费体验新颖的公共交通出行方式。

    8月8日，在爱沙尼亚首都塔林，一辆无人驾驶公共汽车停在街头。（新华社记者郭春菊摄）

    新华社记者在市中心维鲁环岛附近看到，两辆无人驾驶小公共汽车车身以白色为主，间有红绿色条纹，形象清新可爱。车身不分前后，车内两头各有一排沙发座椅，可供8人乘坐。每辆车内有一名身着白衣黑裤的乘务员，佩戴着印有公司名和个人名字的胸牌。

    塔林的无人驾驶公共汽车每周一至周六早8时30分至晚5时30分运行，行驶路段沿电车轨道从梅雷大街站至塔林创意文化中心站，长约1公里，单程用时7分钟。无人驾驶公共汽车最高设计车速可达每小时50至60公里，但在实际行驶中最高车速不超过每小时20公里。

8月8日，在爱沙尼亚首都塔林，人们乘坐无人驾驶公共汽车。（新华社记者郭春菊摄）

    来自英格兰的10岁男孩本杰明在车上告诉记者，这是他第一次乘坐无人驾驶公共汽车，感觉很新鲜。英国大街上还没有出现过无人驾驶公共汽车。

    根据当地交通法规定，无人驾驶公共汽车必须配备一名乘务员，以备在紧急情况下人工操控车辆。据介绍，无人驾驶公共汽车是电动车，总是一前一后行驶，车速由感应器控制，在行人或车辆突然出现的紧急情况下需要人工控制车辆。这两辆车是从法国和芬兰租赁来的，由公共资金承担三分之一的费用，几家企业联合承担三分之二的费用。在试营项目结束后，两辆车将归还给法国和芬兰。

    据悉，塔林无人驾驶公共汽车试营项目耗资共计10万欧元。车辆于7月29日首次上路前已进行过长时间试行，并得到法国专家的指导。截至目前，车辆运行没有发生较大险况。

    爱沙尼亚从7月份开始首次担任欧盟轮值主席国，为期半年。塔林市在此期间引进无人驾驶公共汽车，旨在突出技术发展对人类社会的影响，展示爱沙尼亚作为创新型国家的形象。